BMW M235iクーペ[F22]に試乗しました[2]【インテリア編】
Date : 2014/04/07｜Update :
Category : BMWのこと
Tag : BMW M235iクーペ[F22]試乗インプレッション
シートはクロスとアルカンタラのコンビネーション
知り合いの方が購入されたBMW M235iクーペ[F22]に試乗させていただきました。エクステリア（外観）については下記をご覧下さい。BMW M235iクーペ[F22]に試乗しました[1]【エクステリア編】
シートはクロスとアルカンタラのコンビネーションです。シートのデザインは私が乗っているBMW420iクーペM Sport[F32]と同じです。
こちらはBMW420iクーペ[F32]のシート。
ハンドル形状はBMW4シリーズクーペ[F32]と同じ
ハンドル形状もBMW420iクーペ[F32]と同じで、パドルシフト付きです。写真がうまく撮れていませんね・・・<(_ _)>
ハンドルの左側にはクルーズコントロールのスイッチ、右側にオーディオコントールにスイッチ類が配置されています。
こちらはBMW4シリーズクーペ[F32]のハンドル。
メーターパネル
メーターパネルは、現行のF系デザインを踏襲しています。メーターパネル全体の横幅が4シリーズクーペと比べると狭くなっています。
4シリーズクーペだと、スピードメーターの左側にガソリン残量計、タコメーターの右側に油温計が配置されています。
2シリーズクーペでは、油温計がないのと、ガソリン残量計が4シリーズクーペだと一番左に独立して配置されていますが、2シリーズクーペはスピードメーターの下側に配置されています。
さりげなくメーターパネル内にM235iの表示が！ちょっとしたことですが、こういう演出が「BMWに乗っているんだ！」と印象付けますね。
内装の質感はとくに気になりませんでした
内装の質感については賛否ありますが、全体のたたずまいはBMWそのもので、私は気にならなかったです。内装の質感が良くなるのは5シリーズ以上だと思います。
シフト付近。
エアコンの操作パネルはモニターのないシンプルなものです。
こちらは4シリーズクーペのエアコン操作パネル。
リアシートはBMW420iクーペ[F32]より狭い
リアシートのスペースはBMW420iクーペ[F32]より狭いです。
私は身長が170cmなのですが、フロントシートを私のポジションに合わせてから、リアシートに乗り込んだところ、ひざ前の余裕はこぶし2個程度でした。
頭上高は手のひらが1つ入る程度です。私よりも身長が高いと、頭が天井に触れてしまいます。
リアシートはセンター部分に物入れがあるため2人乗りです。
BMW420iクーペ[F32]ではセンター部分にアームレストがありますが、M235iにはありませんでした。
こちらはBMW420iクーペ[F32]のリアシート。センター部分にアームレストがついています。
【こちらもご覧下さい！】
BMW M235iクーペ[F22]に試乗しました[2]【インテリア編】
BMW M235iクーペ[F22]に試乗しました[3]【インプレッション編】
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