BMW M2クーペ[F87]MTモデル（右ハンドル）のペダル配置と足元の広さについて調べてみました[2]2種類の靴で運転影響度を確認
Date : 2017/05/15｜Update :
Category : BMW M2クーペ
Tag : BMW M2クーペ[F87], BMW M2クーペ詳細解説
調べる靴の種類は2種類
今回、調べる靴の種類は、スニーカーと革靴です。
私の靴のサイズは26.5cmです。
サイズはソール長とソール幅を調べます。ソール長は靴底のつま先から踵までの寸法で、ソール幅は靴底の一番広い部分の寸法です。
【スニーカー】問題なし
スニーカーのサイズは下記になリます。ソール長：29cm（290mm）
ソール幅：10cm（100mm）
スニーカーを履いた時の足元写真は下記になリます。
ブレーキとクラッチ。クラッチは踏み込んでいません。
ブレーキ（足を添えただけ）とクラッチを踏み込んだところ。
アクセル（足を添えただけ）とクラッチを踏み込んだところ。
アクセルとフットレスト。
フットレスト拡大。
アクセル及びブレーキ操作（右足）について、特に干渉したり、運転のしづらさを感じることはありませんでした。
クラッチ操作（左足）について、納車初日は数回、クラッチを踏む時にフットレストやブレーキに足が当たることがありましたが、2日目以降はそのようなこともなくなり、運転のしづらさを感じることはありませんでした。
【革靴】ソール幅は問題ないが、左足のつま先が干渉する場合あり
革靴のサイズは下記になリます
ソール長：32cm（320mm）→スニーカーより3cm長い
ソール幅：11cm（110mm）→スニーカーより1cm広い
革靴を履いた時の足元写真は下記になリます。
ブレーキとクラッチ。クラッチは踏み込んでいません。
ブレーキ（足を添えただけ）とクラッチを踏み込んだところ。
アクセルとクラッチ。
フットレスト。
アクセル及びブレーキ操作（右足）については、特に干渉したり、運転のしづらさを感じることはありませんでした。
次に、クラッチ操作（左足）です。
ソール幅は特に気になりませんでした。クラッチを踏んだ時に、フットレストやブレーキペダルに当たることはありませんでした。
しかし、クラッチを奥まで踏み込むと、足元奥側に足のつま先部分が触れてしまいます。
これは、クラッチが奥まで踏み込めないのではなく、奥まで踏み込むと、つま先が足元奥側に触れる感じです。
つま先の長い靴を履いてクラッチを踏むと、クラッチペダルからはみ出た、つま先部分が足元奥側に当ってしまうのです。
普通はこのように、ペダルを踏み込んだ時、足がどこかに干渉することはありませんから、革靴でクラッチを踏み込んだ時の、つま先が触れる感じを「違和感」と感じる方もいるかもしれません。
運転できないわけではありませんが、私は若干の違和感を感じました。
私は通勤（片道約15分）で毎日車を利用しています。その時しか革靴を履かないので、現在のところ、若干の違和感を感じるものの、革靴で運転しています。
私の履いている革靴はプレーントゥですが、デザイン性の高いつま先が長く尖った靴の場合、クラッチを奥まで踏み込むと、つま先が足元奥側に触れることが、より顕著になります。
■BMW M2クーペ[F87]MTモデル（右ハンドル）のペダル配置と足元の広さについて調べてみました
1．各部の写真と寸法確認
2．2種類の靴で運転影響度を確認→この記事
3．つま先部分の長い靴は履かない
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