BMW M235iクーペ[F22]に試乗しました[3]【インプレッション編】


Date : 2014/04/14|Update :
Category : BMWのこと
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足回りはBMW4シリーズクーペM Sport[F32]より硬い

知り合いの方が購入されたBMW M235iクーペ[F22]に試乗させていただきました。エクステリア(外観)及びインテリア(内装)の感想については下記をご覧下さい。

BMW M235iクーペ[F22]に試乗しました[1]【エクステリア編】
BMW M235iクーペ[F22]に試乗しました[2]【インテリア編】

足回りはBMW420iクーペM Sport[F32]より硬かったです。走り出しから「あっ!足回りは硬いな・・・」と感じました。

ただ、ゴツゴツした感じはありません。きっちりと振動を吸収している感じです。これは、BMW420iクーペ[F32]の時も感じたのですが、尖ったような不快な突き上げはありません。

タイヤはミシュランのパイロットスーパースポーツ

DSC08795

タイヤはミシュランのパイロットスーパースポーツです。ランフラットタイヤではありませんでした。

サスペンションは硬めのセッティングですが不快な振動がなかったのは、タイヤの影響もあると思います。

エンジンは直列6気筒ツインターボ

DSC08790

エンジンは直列6気筒ツインターボエンジンです。最高出力326ps/5,800rpm・最大トルク45.9kgm/1,300-4,500rpmです。

DSC08791

エンジンルームいっぱいに6気筒エンジンが配置されています。

DSC08809

試乗させていただいた時は納車されたばかりで、まだ走行距離が60kmでした。このタイミングで試乗させてくれたオーナー様に感謝ですね。

そのため、エンジン回転は2,000~3,000回転まで、それ以上は回していません。

BMWM235iクーペは低速域から45.9kgmのトルクが発揮されているので、もちろんパワー不足を感じることはありません。

普段、市街地でBMW420iクーペに乗っていて、パワー不足を感じることはないのですが、BMW M235iクーペを乗った後にBMW420iクーペに乗ると・・・ガッカリします・・・^^;

エンジンパワーで、BMW M235iクーペとBMW420iクーペを比較するのはナンセンスですね。^^;

エンジン音は思ったよりも控えめ

DSC08800

エンジン音は思ったより控えめな音でした。やはり6気筒エンジン、ざらついた音はせず、ノイズの排除された透明感のある音に感じました。

以前、BMW130i[E87]に試乗したことがあるのですが、こちらの方がBMW M235iクーペよりエンジン音が勇ましかったです。

Youtube動画でBMW M235iクーペのマフラー付近を撮影した動画がありますので、ご覧いただければと思います。


ハンドルはBMW4シリーズクーペ[F32]と同様で軽い

DSC08816

ハンドルは軽いです。BMW420iクーペと同じくらいの重さです。オーナーは「320d[F30]よりも軽いね。528i[F10]はもっと軽いけど・・・」とおっしゃっていました。

ブレーキの効きは良い

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ブレーキの効きは良かったです。BMW420iクーペの感覚でブレーキを踏むとカックンブレーキになってしまいます。^^;

BMW M235iのブレーキから比べると、BMW420iクーペのブレーキは効きがソフトに感じます。

速度を上げるとフラットな安定感を感じた

DSC08804

路面状況が良いところで、速度を上げていくと車が安定して路面に吸い付くような安定感を感じました。揺れの少ないフラットな印象です。フワフワした感じは一切ありません。

この感覚はBMW420iクーペM Sportにはありません。M Sportよりも硬いサスペンションセッティングの効果が大きいのだと思います。

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BMW M235iクーペの動力性能で、あの価格は魅力的

短時間の試乗でしたが、私の感じた印象を書かせていただきました。

ハイパワーモデルである、BMW M235iクーペをMTで601万円で購入できるということは、お買い得だと思います。

私が購入したBMW420iクーペM Sportは、オプションをつけた合計金額が約580万円だったので、ほぼBMW M235iクーペと同じ価格です。そう考えると、かなりお得ですよね。

BMW M235iクーペと同程度の動力性能を4シリーズクーペで求めるとなると、BMW435iクーペが近いモデルになりますが、BMW435iクーペM Sportの価格は797万円と、BMW M235iクーペよりも196万円も高くなります。


BMW M235iクーペ[F22]とBMW435iクーペ[F32]の加速比較動画です。

あと、特筆できるのは、BMW M235iクーペにはMTモデルがあるということですね。昨今のBMWにはMTモデルがほとんどラインナップされていないので、BMW M235iクーペのMTモデルは貴重なモデルであると言えます。

【こちらもご覧下さい!】
BMW M235iクーペ[F22]に試乗しました[1]【エクステリア編】
BMW M235iクーペ[F22]に試乗しました[2]【インテリア編】

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